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汽車中的工作環(huán)境很惡劣，如高溫、震動(dòng)、化學(xué)品和汽油等，塑料光纖（POF)要適應(yīng)汽車中的各種環(huán)境和溫度，汽車駕駛室的溫度高溫可達(dá)到85~105℃，發(fā)動(dòng)機(jī)部分為等于和大于125℃，所以在高溫性能方面對(duì)塑料光纖有特殊的要求。那如何改進(jìn)PMMA塑料光纖的耐高溫性能呢？
三菱公司的塑料光纖工作溫度從-55~85℃提升到-55~105℃，現(xiàn)在達(dá)到-55~125℃。POF的溫度耐受能力主要從二個(gè)方面進(jìn)行：一是采用熱變形溫度高的芯皮層材料，包括提高PMMA和氟樹(shù)脂的熱變形溫度等；另一方面是選擇合適的護(hù)套材料，例如采用熱變形溫度較高的HDPE、交聯(lián)PE來(lái)代替通常的LDPE，還有使用聚酰胺類材料。
日本東麗公司生產(chǎn)的汽車光纖采用芯徑為1mm的POF，進(jìn)行二次被覆，第一次被覆層外徑為1.5mm，二次被覆后的外徑達(dá)到了2.3mm，兩次被覆采用的材料均為PA12，不過(guò)顏色分別為黑色和黃色（或藍(lán)綠）。拉伸強(qiáng)度達(dá)到了80N，符合MOST標(biāo)準(zhǔn)。
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